2019.11.18 23:49わしのアクスル動画・入門編みなさんこんにちは。今回は加工アクスルについて少し触れてみたいと思います。今では当たり前になった加工アクスル私がやり始めた約20年前は超大技でした。時代の変化と共にアクスルも進化し、今では調整ができる可変アクスルとまでに進化致しました。今回、なぜこの様な記事を書くに至ったかと申しますと、、実はアクスルって、買って付けて終わりなパーツではないんです。むしろ、購入前、、つまり作る前が大切！なんでかって？クルマには必ずアライメントなるものが存在します。アライメントについては、御不明な方はググって下さい┏oﾍﾟｺキャンバーが0度なら、スプリング自由長を変えてもトー角度は変わりません。まぁ、厳密に言えば、、純正アクスルでも溶接歪みから僅かにキャンバーついてたりし...
2019.11.16 05:57わしの加工日誌・36系アルト新型可変アクスル36系アルトの可変アクスルを純正アクスル装着車から最終確認♛︎標準でショック位置も内側に移設したり。新しいブラケットも図面からプレス前の展開状態で最終確認✌️オプションにはなりますが、トー調整も可能にします。ではまた(。-∀-)
2019.11.01 08:48わしの加工日誌・BMW Ｆ32BMW・Ｆ32ティーディメンド車高調加工差し込みブラケットタイプの車高調にはこれ！今回はキャンバープラス3度設定です。しっかり開先加工をし、バックシールドをし←裏側にもガスを充填し0.1度単位の精度で溶接していきます。お持ちの車高調をお好みの角度で加工致します。