わしの加工日誌・ウェイクに7Jインストール

最近のダイハツって新しくなればなるほど、フェンダーの奥行きなくなってない?
そしてとにかく車高調とハブの距離が短い!
あ、ホイールのナットは有り合わせでつけてるだけなので(笑)
長いから手回しが楽なの( °_° )

と、話はそれたけどさーどうする?
前後内側に余裕ない、、、
キャンバーで寝かせてインストール!
とはいかないかな~
前後ナローでインストールするのが1番理にかなっているような(笑)

フロントはスタビリンク移設、ロアアーム短縮、ドライブシャフト短縮、タイロッド短縮、、
リアは劇的なアクスルのナローで収まりそう(笑)

と並行しながら30プリウスの50ミリナローアクスルを作ります♛︎
ほじゃーまたね!

BODY-WORKS ちび鬼

車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、 低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術で考えられたパーツである。車軸の角度や位置を変えキャンバー角、トー角、ダウン量、オフセット量を目的に応じての調整を可能にする。”理想のスタイルを手の内に”ということをコンセプトとし開発されて来た。高い溶接技術により精度、安全性を獲得し完成したのが、CHIBIONI可変アクスルキットである。

0コメント

  • 1000 / 1000