わしの加工日誌・L175ムーヴ ショック貫通加工

ながーぃショック、、
ストローク確保に困ったことありません?
ハイレートスプリングを入れた場合1Gでスプリングが縮まないので、そのままストロークを決めると
伸び側のショックストロークなーい!、、
ショック抜けの原因になる場合があります。
また、遊ばせ過ぎると
底つき、突き上げ、まぁ~ぶち最悪です。
じゃーどうする?
これを!
こうする!
溶接後にブラスト処理した画像です。
貫通加工をするとセッティング幅は無限大!
きちんと補強もいれて加工しております。
価格は¥20000~

BODY-WORKS ちび鬼

車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、 低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術で考えられたパーツである。車軸の角度や位置を変えキャンバー角、トー角、ダウン量、オフセット量を目的に応じての調整を可能にする。”理想のスタイルを手の内に”ということをコンセプトとし開発されて来た。高い溶接技術により精度、安全性を獲得し完成したのが、CHIBIONI可変アクスルキットである。

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